贾瑞德·沃特尼 (Jared Watney) 揭示了他如何在短短 5 年内从一名普通船员，到一名专业的 YouTube主播，再到一名企业主……
2016年10月17日，贾瑞德，一个在超级游艇行业工作的南非籍年轻人，决定在他YouTube账号上传第一个视频，这是一个非常基本的南非城市之旅，时长不到五分钟，但它获得了 2500 次观看，对贾瑞德来说，这是他需要的所有鼓励，他知道这是一条值得追求的道路，并且他可以想办法将职业生涯融合在游艇和YouTube上。 他购买了合适的软件，给自己买了一架无人机和合适的摄像设备，不到一年时间，他的一些视频，如“ 如何在游艇上找到工作 ”和“ 如何停靠超级游艇 ”开始超越100,000 次观看。 在看到他的一些视频在网上疯传后，贾瑞德决定抓住机会，将所有时间投入到在YouTube上，以创建更好的游艇内容。
时间快进到今天，贾瑞德在他的youtube频道上拥有超过2130万次观看，176,000名订阅者，并且在走过法国里维埃拉（Riviera）时，不需要停下来告诉船员他来游艇的原因。 他的公司Ocean Air传媒为72米的Axioma和62米CRN Rio等游艇以及 BlueOcean Yachting、Sony 和 Damen Yachting等公司制作过内容。
贾瑞德告诉SuperyachtNews ，用他自己的话描述了他在YouTube上的迅速崛起的原因：“我的视频获得了大约 100 次观看、200 次观看，甚至 1000 次观看。 然后，突然间，这个视频获得了 220,000 次观看，我在 15 天内从 18 名订阅者增加到了 20,000 名订阅者。 从那时起，我决定每天拍摄，一切都开始起飞。 我在暑假工作的时候无法剪辑，但我把镜头积压在我回家的时候，因为这是一份季节性的工作。”
贾瑞德继续说道：“我回到家，将所有视频剪辑成每日剧集，到最后我已经锁定了我的下一份工作，那就是在澳大利亚的圣灵群岛（Whitsunday Islands）拍摄一艘双体船。我做到了，从那里我已经在美国找到了下一份工作，那就是 Bluewater Yachting， 所以我飞到美国，在西棕榈滩呆了一会儿，试图找出我的定位。 然后在从美国旅行回来的路上，一位船长认出了我，他走到我面前说他一直在看我的视频，想联系我。 那是 M/Y Arience 的船长，他聘请我作为媒体和船员登船，以宣传这艘游艇以供租用。 然后这真的开始了，我的频道订阅者从 50,000 到 150,000 名。”
贾瑞德知道讲故事和媒体是他真正的热情——他想用他所拥有的一切来追求这种热情。 但可惜，他的时机稍显尴尬。 在 COVID-19 封锁实施前一周，他作为船员离开了游艇行业。 贾瑞德没有让COVID-19阻碍他的雄心壮志，而是决定开始工作，这样他就可以在自己的手艺上做得更好，并成立自己的公司。 因为不能旅行，他决定买一架小型丛林飞机，拍摄南非的偏远地区，以此来磨练最新的拍摄趋势和技巧。 在此期间，他还推出了自己的商品，并与多个服装品牌合作。
随着COVID-19限制现在完全开放，并且拥有成熟的公司和粉丝群，贾瑞德说他希望在游艇行业的媒体市场上变得更加主导。“这不仅适用于传统的促销风格内容。” 贾瑞德解释说：“我想介绍和塑造船只的个性，以便人们了解它们。 我们让人们上来为游艇拍照，因为他们在社交媒体上看到了它。 当我们在航行中时，他们通过无线电呼叫我们，因为他们在雷达上看到了我们。 他们想见船员。 这简直是最不可思议的经历。”
虽然一些利益相关者可能会嘲笑将YouTube用作一种合法且强大的商业工具的想法，但贾瑞德通过他的YouTube内容表明，游艇不一定是秘密和保守的，它可以是包容的、随意的，甚至很酷。 “对于我拍摄的游艇，客人已经知道所有船员的名字，因为他们在上游艇之前已经观看了视频。 所以当他们来的时候，不是尴尬的握手，而是大大的拥抱。 船员们的小费更大，而且不会感到陌生......
“对我来说，我只想改变人们与游艇互动的方式，尤其是租游艇。”
该行业迫切需要认识到真实内容的力量，许多大公司只是想要特制的宣传视频，并经过精心打磨和专业的编辑。 但大多数观众对此并不感兴趣，他们希望看到真正的内容，这些内容展示了游艇的全部意义，超越了所有的奢华。根据贾瑞德的说法，如果公司想要与人建立联系，那么真实的内容是唯一应该在网上发布的内容。贾瑞德观看次数最多的一些视频是他把GoPro放在嘴里，像普通船员一样在游艇上走来走去，展示幕后发生的一切。
超级游艇行业从来没有真正想出吸引年轻人的最佳方式，甚至没有让他们意识到超级游艇行业确实存在。 如今，大多数人都转向了游艇的戏剧性和繁荣，比如甲板下的表演。 但是，如果一个年轻人最初真的对进入这个行业感兴趣，那么他们首先要去哪里了解船上船员的生活是什么样的呢？ YouTube。 值得庆幸的是，像贾瑞德这样的人通过创造既引人入胜又具有电影感的内容，同时又具备原始和信息量，从而弥补了这一差距。 但贾瑞德也指出，如果他要成为如此巨大的灵感和信息来源，那么强大的力量就会带来巨大的责任。
贾瑞德透露：“在安提比斯（Antibes）这样的地方走来走去，经常会有人说‘我在游艇上是因为你！’” 这对我来说是一种奇妙的感觉，这是我非常自豪的事情。 但这让我感到意外的是，这些信任我的人的数量。 这是一件了不起的事情。 老实说，这真的有点令人震惊。 在我的视频中，我正在擦洗柚木，我正在做清洁，我正在展示它的真实面貌 ，只要人们有这种期望......
“我相信他们在这个行业的持续时间会比那些认为进入游艇行业更好的人更长久，因为这是一笔快钱，而且你有机会去旅行。”
超级游艇行业正面临认知问题已不是什么秘密，但蓬勃发展的了解行业的YouTube主播和年轻观众很可能是解决这个问题的良药。贾瑞德说他从未制作过基于戏剧的内容，尽管这会给他带来更多观看次数。 他甚至没有报道最近的制裁后果，尽管他为其制作了多条内容的超级游艇Axioma——最近因为成为第一艘被扣押拍卖的游艇而成为新闻。 根据贾瑞德的说法，这并不反映他过去所做的任何事情，并且不想在不属于他的情况下发表声明或指责。
贾瑞德处于一个非常独特的位置，世界上有数以百万计的电影制作人和内容制作人，但像他一样拥有真正的游艇行业知识的只有少数人。对于未来，他希望与更多的YouTube用户合作，真正改变包艇市场向潜在客户展示自己的方式。 从商业角度来看，该行业在挖掘 YouTube 和社交媒体的真正潜力方面做得很少，使得更多像贾瑞德一样的人，走出去为更多船员去展示游艇真实的一面。 如果利益相关者想帮助将游艇带入数字时代，他们最好投资于这股新的创意创业浪潮，让游艇的面貌变得更好。
