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四季酒店专属游艇 12欧亿元天价!

谈到最顶级的酒店及度假村,很多名人的最爱是四季(Four Seasons),比如已故的美国苹果公司联合创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs),乔布斯是出了名的挑剔的完美主义者,可见四季酒店集团的水准之高。

       多年来,四季酒店集团把奢华和舒适做到了极致,不断刷新行业最高标准,坚持创新、待人如己、高度定制化服务。该集团目前的大股东除了创始人家族,还有沙特王室以及比尔·盖茨(Bill Gates)等。

       四季酒店集团多年前就开始提供四季专属的私人飞机体验,专为想要探索世界、沉浸于不同文化中并热爱独特冒险的宾客所打造,同时全程提供四季的高水准服务。自2015年首航以来,四季打造的奢华空中旅行体验非常受欢迎。

       有了陆,有了空,接下来就是海了。

       四季酒店集团去年7月已和意大利著名大型船艇建造商芬坎蒂尼(Fincantieri)签下了12亿欧元的大单,开始建造四季自己的巨型游艇,第一艘预计将于2025年底交付,第二艘预计将于2026年11月交付,第三艘预计将于2027年11月交付。

       四季酒店集团的首艘游艇全长207米,全定制,14层甲板,为222名宾客提供95间套房,为宾客提供四季专属高水准的游艇体验。游艇外观及客房设计由瑞典Tillberg Design操刀,英国Martin Brudnizki Design负责艇上宾客区的设计,Prosper Assouline是创意指导。

       四季酒店集团的首艘游艇目前处于设计的收尾阶段,即将开建。

       四季酒店集团打造的四季豪艇既不是传统意义上的私人超级游艇,也不是传统意义上的邮轮,而是一个创新的项目,介于两者之间,同时吸取两者的优点,是由顶级酒店集团在海上提供前所未有奢华生活方式的酒店类游艇。

       四季游艇就是海上移动的四季酒店,让宾客们在海上也能享受到四季酒店的高水准服务和体验。

       四季游艇上所有客舱都是套房,高度超2.4米,落地窗,包含室内和室外生活空间,套房最小面积是54平米。顶层套房的地位类似于陆上酒店的总统套房,将跨越四层甲板,生活空间超892平米,还设有私人游泳池、水疗区等等。

       14层甲板中有11层宾客都可以使用,5部电梯,艇上宾客区各类公共设施设备服务齐全,类似陆上四季酒店的相关配套服务,设有11间餐厅及酒吧等,后甲板的公共游泳池也可转换成户外电影院,配有四艘意大利Riva作为接应艇接送客人及行李等。

       四季游艇的首航按计划将于2025年底开启,四季首批海上舰队共三艘,为高要求的宾客提供从海上探索世界的新方式,同时也会尽可能多地到访位于世界各地的124家四季酒店。

       那么,四季酒店集团为什么会选择意大利芬坎蒂尼来负责建造呢?意大利芬坎蒂尼集团应该算是欧洲最大造船集团,始创于1780年,历史悠久,目前民用、商用、军用船艇包括航空母舰都能建造,高度全球化,旗下造船厂众多,也是全球最大的邮轮建造商,当然也建造过私人超级游艇,比如下面两艘:

134米Serene
年份:2011

140米Ocean Victory
年份:2014

       四季酒店集团进军海上,是“游艇酒店化”的又一重大事件,丽思卡尔顿酒店集团(Ritz-Carlton)也正在尝试中,这或许会成为一个趋势。

       此外,还有一个趋势:游艇房地产化,朋友们可回顾精艇网之前的相关报道:

一艘接一艘 游艇房地产化
精艇网发布于2021-08-05

       去年精艇网介绍过一个创新的宏大项目:集私人住宅和科研探险于一身的281.8米巨型游艇Njord。

https://www.jyacht.com/superyacht/scan/j2020206469.shtml(点击链接可回顾)

       这个项目本来计划由DIV造船集团旗下的两家船厂(克罗地亚Brodosplit船厂以及挪威Kleven Verft船厂)来建造,但后来由于银行终止贷款并冻结账户,其中一家船厂挪威Kleven Verft被迫申请破产。

       最新的消息是:该项目长度增加到293米,改由德国Meyer Werft船厂建造,该船厂226年的悠久历史,创建于1795年,经验丰富,据悉建造合同已经签订,预计2025年交付。

       项目Njord发起方是海洋住宅开发公司(Ocean Residences Development),设计师团队包括在超艇设计界知名的Espen Øino和Francesca Muzio以及在高端房地产度假酒店领域经验丰富的Jean-Michel Gathy。

       除了可全球巡航、探险、科学研究、支持公益慈善、绿色环保、娱乐休闲医疗保健配套极其完备、配有隔离安全屋等等,Njord最大的看点是:这艘艇上有117处海上豪宅可出售给私人,多种户型可供选择,两到六间卧室,包括双层和带私人电梯的三层豪宅,面积从137到848平方米不等,售价据悉800万至3000万美元。

Njord的部分内部设计图

       简单来说,就是把高端房地产的运营模式应用到巨型游艇上,打造海上可移动的国际化顶级社区。

       或许,越来越多的投资会进入到这一细分市场…

       近期,又一个类似的私人住宅巨型游艇项目222米Somnio宣布开建!

       222米Somnio的设计团队中同样包括在超艇设计界很出名的设计工作室,据悉内外设计都由Winch Design负责。这艘艇的用途、配套、服务等的亮点和跟上文介绍的项目Njord大同小异,但外观看起来更像私人游艇一些(Njord外观更像传统的邮轮)。

       目前该艇上有39套大小不等的私家豪宅正在对外出售,提供个性化定制空间,据悉售价从1100万美元起步。

       222米Somnio选择在挪威Vard船厂(隶属于意大利造船集团Fincantieri)建造,预计将在2024年交付。

       除了这两个项目,还有其他的类似项目在规划、在设计、在建造中…

       当然,这些项目都不是传统意义上的私人游艇,也不是面向公众的邮轮,而是集游艇、邮轮、酒店、房地产等运营模式的诸多特点于一身的创新尝试!

       有需求才会有市场,有潜在的消费群才会有投资人愿意投钱尝试,这其中还是可以看出一些趋势的…原文:精艇网

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